T 4214N Техно Вектор 4 Кордовый стенд развал схождения купить

✆ 8 800 505-02-94

✉ info@garage-pro.ru

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

T 4214N Техно Вектор 4 Кордовый стенд развал схождения

337 990 руб

Скидка по запросу

Нашли дешевле? Cообщите нам!

 ✓ Наличие уточняйте по телефону!

кредит и рассрочка на оборудование для автосервиса
лизинг на оборудование

T 4214N Техно Вектор 4 Кордовый стенд развал схождения

Назначение:

Компьютерный стенд для проверки и регулировки углов установки колес автомобилей является измерительным прибором и предназначен для контроля основных параметров положения осей колес любых типов легковых автомобилей с диаметром обода от 12 до 24 дюйма.

Техно Вектор, модификации 4108, 4214N, 4216 (далее прибор) позволяет осуществлять измерений и регулировки углов установки управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания, автомобильных заводов и диагностических центров.

Прибор обеспечивает измерение следующих основных параметров:
для передней и задней оси:

суммарный и индивидуальный углы схождения колес;
угол развала колеса;
углы смещения колес *;
углы симметрии осей *.
для передней оси (управляемые колеса):

угол продольного наклона оси поворота колеса;
угол поперечного наклона оси поворота колеса.
* Данные параметры доступны в полном объеме только для стендов относящихся к категории «замкнутый контур».

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА:

Модификации прибора 4214 N – оснащаются 6 датчиками поворота и 8 датчиками измерителями вертикальных углов.

Для получения бесплатного обновления ПО и Базы данных требуется регистрация оборудования.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

Электронный блок, широкоформатный мультемедийный LCD монитор, Клавиатура, "Мышь", Колонки
Измерительные блоки П-образный контур Техно Вектор
Аксессуары (в базовой комплектации)

Описание:

Производство стендов "Техно Вектор" традиционно основано на сочетании импортной электронной базы, надежной механики и современных компьютерных технологий.

Новейшие датчики поворота и наклона с термокомпенсацией увеличивают точность и надежность изделия в целом.

Цифровая передача данных на центральный компьютер позволяет увеличить стабильность работы. Связь с компьютером через USB - порт повышает скорость обмена информацией.

Применение 12-ти разрядного АЦП увеличивает точность обработки сигнала датчиков.

Действие прибора основано на измерении угловых параметров, определяющих положение осей и колес автомобиля, с помощью прецизионных датчиков, обладающих высокой стабильностью в широком диапазоне измеряемых параметров.

Прибор содержит систему прецизионных датчиков, микро- процессорную систему обработки результатов измерений, компьютерную стойку с электронным блоком на базе персонального компьютера, дистанционное управление и комплект вспомогательных устройств и приспособлений. Датчики скомпонованы в четырех измерительных блоках – двух передних и двух задних.

Допускается использование только двух передних измерительных блоках (ИБ) – мод. 4108, при этом, не всегда возможно установить центральное положение руля в процессе регулировки схождения.
Измерительные блоки оснащены магнито-резистивными датчиками поворота с термокомпенсацией (кордовая связь) для измерения углов в горизонтальной плоскости.

Для измерения углов развала и наклона оси поворота колеса применяются высокоточные, термокомпенсированные датчики наклона на базе 3D MEMS технологий, способные выдержать удары до 20000 g, которые обеспечивают высокую надежность работы и точность измерений.

Применение самоцентрирующихся захватов, позволяет работать с дисками диаметром от 12 до 24 дюймов, что позволяет охватить весь спектр современных автомобилей.

В общепринятом понимании приборы подразделяют на следующие категории:
«Замкнутый контур» - предполагает наличие 8 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять все углы смещения и симметрии.
«П – контур» (Открытый контур) – предполагает наличие 6 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять основные углы смещения осей, т. к. угол смещения переднего моста, угол движения (угол действия тяги). Не позволяет измерять угол смещения заднего моста, угол отклонения геометрической оси.
«2 ИБ» - предполагает наличие 4 датчиков измеряющих углы поворота в горизонтальной плоскости и позволяет измерять углы схождения и смещения моста (приближенно) только на одной оси. Для измерения другой оси необходима переустановка ИБ, что связано с потерями времени. Не всегда возможно установить центральное положение руля в процессе регулировки схождения.
Прибор обеспечивает контроль положения осей всех четырех колес автомобиля. Управление процессом измерений производиться путем переключения программ с помощью клавиатур пульта дистанционного управления или компьютерной стойки. Цифровая передача данных от измерительных блоков к электронному блоку управления осуществляется по сигнальным кабелям (10м).

Цифровая передача данных на центральный компьютер позволяет увеличить стабильность работы. Связь между компьютером через USB - порт повышает скорость обмена информацией.

В независимости от комплектации стенда, реализована процедура "Компенсация биения дисков" по 3-м точкам. Применение 12-ти разрядного АЦП увеличивает точность обработки сигнала датчиков.

В память персонального компьютера прибора заложена база данных на большое количество моделей автомобилей. В процессе диагностического контроля обеспечивается непрерывный съем информации об угловом положении колес с графическим отображением режимов контроля и автоматической оценкой параметров на соответствие установленным в технической документации нормам. База данных содержит так же схемы регулировок соответствующих моделей автомобилей и схемы их загрузки при проведении контроля.

Прибор снабжен программой калибровки измерительных датчиков и калибровочным приспособлением, позволяющими оперативно сохранять и обновлять информацию об основных параметрах датчиков.

Компьютерные стойки управления прибором имеют маркировку «Т» - в случае комплектации стандартной стойкой и «S» - в случае комплектации комбинированной стойкой с ящиками для инструмента. Крышка выполнена из АБС пластика.

Модификация компьютерной стойки выбирается по желанию заказчика. В измерительные блоки всех моделей стендов сход-развал "Техно Вектор" встроены высокоточные электронные уровни со световой индикацией, что обеспечивает работу оператора даже при недостаточном освещении.

 

Характеристики T 4214N Техно Вектор 4 Кордовый стенд развал схождения:

УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Углы развала колес ±8º ±5' ±2'
Угол суммарного схождения передних колес ±5º ±5' ±3'
Угол продольного наклона шкворня ±19º ±10' ±6'
Угол поперечного наклона шкворня ±19º ±10' ±6'
Углы поворота колес передней оси ±11º ±10' ±6'
Максимальный угол поворота колес** ±45º ±30' ±20'

Углы установки задних колес
Углы развала колес ±8º ±5' ±2'
Угол суммарного схождения колес задней оси ±5º ±5' ±3'
Углы индивидуального схождения колес задней оси ±2,5º ±5' ±2'

Углы симметрии
Угол смещения передней оси ±2,5º ±6' ±3'
Угол смещения задней оси* ±2,5º ±5' ±2'
Угол движения ±2,5º ±5' ±2'
Угол отклонения геометрии оси* ±2,5º ±6' ±3'

Напряжение, В 220 ± 10%
Частота, Гц 50/60
Диапазон крепления колесного адаптера (захвата), дюймы 12 ÷ 22
Рабочая температура, °С +10 ÷ +35
Потребляемая мощность, Вт 150
Масса, нетто, Кг, 182
Масса, брутто, Кг 212
Объем, м3 1,3
Количество мест в упаковке 5
Климатическое исполнение прибора по ГОСТ ГОСТ 15150-69

Детали

Наличие на складе

198261, Санкт-Петербург, просп. Маршала Жукова, 76 к2

Режим работы:
понедельник-пятница, 8.30-17.30

✆ 8 800 505-02-94

info@garage-pro.ru

Доставка любой транспортной компанией, курьером или самовывоз!

Бесплатно по России.